Métro : transmettez vos témoignages

Appel à témoignages concernant le bruit du métro.   Nous, collectif des riverains du métro, souhaitons mettre sur notre site web (ici), consacré au viaduc du métro et aux nuisances qu’il génère, vos témoignages en tant que riverains du métro.  Plus ils seront nombreux, mieux ce sera. Vous pouvez aussi relayer cette demande auprès de vos voisins.  Ces témoignages seront insérés de notre site créé par Alain Beaudé dont le contenu pourra ensuite être communiqué à Rennes Métropole, à la presse… N’attendez pas pour nous répondre. C’est maintenant qu’il faut se mobiliser massivement et collectivement. Après, ce sera peut-être trop tard.  Merci d'envoyer vos réponses à Alain Beaudé et à Denis Pépin afin de les collection puis les mettre en forme pour le site. ­ ­ Objectif Montrer que nous sommes nombreux à subir ces nuisances, bien que le métro soit « conforme » à la réglementation sur le bruit qui, rappelons-le, est très laxiste et ancienne. Contenu Décrire ce que vous percevez au niveau du bruit en étant le plus précis possible, le moins vague possible : durée du bruit, ampleur ressentie, gêne en journée, le week-end, le soir (fenêtres ouvertes notamment lors des soirées de canicules de cet été), dans le jardin, dans la maison fenêtres et portes fermées, répétitivité, différences avec la circulation automobile et bus… Bien entendu, pour les personnes concernées, parler des gênes visuelles que vous éprouvez, les lumières la nuit, les vues plongeantes sur votre jardin (en fait les gens dans le métro regardent très peu vers l’extérieur)… Forme Document Word ou compatible, ou simple texte, signé de votre nom, accompagné d’une photo de vous, si vous voulez bien (pour mieux démontrer qu'il s'agit de « vrais gens »). Délai Pour le 15 octobre 2022. ­ ­ Collectif des riverains du métro Contacts : alain.beaude@wanadoo.fr et denispepin@wanadoo.fr

Viaduc du métro : réunion de présentation des mesures de bruit

Riverains du viaduc et habitants du quartier sont invités à une réunion de présentation des mesures de bruit du métro réalisées le long du viaduc suivie d'une présentation des solutions pour diminuer ce bruit.

Cette réunion aura lieu à l’Espace Citoyen de Cesson Sévigné, (comme la fois précédente), le lundi 12 septembre 2022 de 18h à 20h. 

L'acousticien en charge de l'étude lancée cet été sera présent, ainsi que des responsables de Rennes Métropole (MM. THEURIER et COURAU).

VENEZ NOMBREUX

Merci de bien vouloir confirmer votre présence auprès de alain.beaude@wanadoo.fr afin d'estimer l'affluence.

Ligne B métro au 13/02/2022 : impact sonore de la partie aérienne du métro (Longs champs et Via Silva)

 

Au cours du premier trimestre 2021, des tests avec circulation de rames sur le viaduc étaient effectués. Des riverains, à ce moment-là, ont constatés des sifflements lors des passages des rames.
Nous en avons informés la SEMTCAR. Ils nous ont répondu par ce courriel : réponse SEMTCAR avancement tests ligne B.

Suite à ce courriel, une réunion (en visioconférence Zoom) a été organisée le 12/05/2021 avec des représentants de la SEMTCAR, de RENNES MÉTROPOLE et des riverains du viaduc. Un compte-rendu de cette réunion a été fait : CR réunion du 12/05/2021. Deux points importants ont été signalés au cours de cette réunion :

• Un sifflement a été constaté lors du passage des rames
• Denis Pépin a constaté un phénomène d'écho (à partir de chez lui, situé à la courbure du boulevard des alliés)
  

Il a été convenu que ces deux phénomènes soient étudiés par Siemens et qu'une nouvelle réunion d'information (vers la fin d'année 2021) serait planifiée.

Le phénomène de sifflement a été reconnu par SIEMENS et corrigé. Des tests sonométriques ont été réalisés à partir du jardin de la maison située au 15 square Jean-Jacques Rousseau avec des rames ayant le correctif logiciel et des rames n'ayant pas le correctif. Les résultats sont résumés dans les documents suivants : résultats cabinet expert-1, résultats cabinet expert-2, résultats cabinet expert-3. Ces résultats confirment la suppression du sifflement.

Comme convenu, une seconde réunion de suivi a été planifiée le 12/01/2022. Cette réunion s'est déroulée en deux temps :

• première partie de réunion chez Denis Pépin qui est riverain au niveau de la courbure du boulevard des Alliés. Cette première partie s'est  déroulée dans son jardin ce qui a permis de se rendre compte du niveau de bruit.
• seconde partie dans une salle de réunion de la mairie de Cesson-Sévigné.

Au cours de cette réunion, 3 présentations ont eu lieu :

1. par les riverains qui ont réitéré leurs craintes quant au bruit du métro (fréquence de passage, niveau du bruit) 
2. par la SEMTCAR qui a informé qu'une campagne de mesures du bruit allait être réalisée par pose de sonomètres pendant 24 heures dans un certain nombre de points le long du viaduc. Ces mesures seront réalisées alors que le trafic des rames sera identique au trafic opérationnel. L'objectif de ces mesures étant de montrer que le niveau de bruit moyen pendant la période diurne (6h-22h) ne dépasse pas 63 dB et 58 dB pendant la période nocturne (22h-6h). 
3. par un acousticien concernant le nuisances occasionnées par le bruit 

Cette réunion a fait l'objet du compte-rendu suivant : CR réunion du 12/01/2022 

C'est au cours de cette réunion qu'a été annoncée une marche à blanc au cours du mois de mars 2022. Cette marche à blanc d'une durée d'un mois consiste à donner les clés à l'opérateur de la ligne B et à faire fonctionner le métro comme en opérationnel mais sans usagers.

C'est au cours de cette phase que des mesures de bruit vont être réalisées le long du viaduc par pose de sonomètres : cahier des charges pour mesure bruit le long du viaduc. Ces mesures vont être réalisées pendant 24 heures. 

Il est important de noter que ces mesures vont permettre de calculer l'indicateur de bruit contractuel suivant LAeq (moyenne du bruit sur 24 heures) qui « cache » :

• les pics de bruit (ci-joint calcul LAeq)
• le caractère répété des passages des métros (toutes les 2,5 minutes)
• qui ne prend en compte que deux périodes réglementaires (6h-22h et 22h-6h) et non pas trois
1. 6h-18h : LAeq jour (aussi appelé Lday)
2. 18h-22h : LAeq soirée (aussi appelé Levening)
3. 22h-6h : LAeq nuit (aussi appelé Lnight)

    

Métro ligne b : horaires du chantier

Information reçue de la direction de la communication Semtcar :

• L'entreprise réalisant la plateforme de voie nous informe étendre sa plage horaire de bétonnage, soit de 6h à 22h (précédemment 21h), à partir de la semaine prochaine. L'approvisionnement du béton, quant à lui, se fera désormais depuis le terminus Cesson-Viasilva.
  Nous nous excusons par avance pour la gêne occasionnée et restons à votre disposition.

(retrouvez aussi la lettre de chantier n° 15 de septembre 2019, ainsi que des photos et vidéos).

Pose du tablier allée de Beaulieu et avenue du Professeur Foulon

Information reçue de la direction de la communication Semtcar :

Une série d'interventions sur le chantier du viaduc va avoir lieu à partir de ce 3 janvier 2018 et va nécessiter des fermetures de voiries successives (cf. la lettre de chantier, n° 13 de décembre 2017).

Cela débute ce jour par la pose des écrans latéraux au niveau de la rue du Clos Courtel nécessitant la fermeture à la circulation de son accès sud pour une durée de 8-10 jours (date de réouverture dépendant de l'avancement réalisé par l'entreprise). La circulation est déviée par l'avenue Belle Fontaine, le boulevard des Alliés et l'avenue de la Boulais.

Nous restons à votre disposition.

P.S. Quelques photos et vidéos du chantier sur cette page.

Métro ligne b - Boulevard des Alliés

Information reçue de la direction de la communication Semtcar :

Comme cela avait été annoncé dans la dernière lettre de chantier (n° 10, de juin 2017), la pose des bandeaux latéraux va nécessiter d’interrompre la circulation sur le boulevard des Alliés, entre le rond-point de Bouriande et la rue du Chêne Germain.

Cette fermeture aura lieu à partir de mercredi 23 août, jusqu’à la fin de semaine suivante au plus tard. La circulation sera rétablie pendant le week-end (26/27 août)

Pendant la fermeture, la déviation générale de circulation sera la même que précédemment, à savoir par la route d’Acigné et l’avenue des Champs Blancs.

Métro ligne b : viaduc du boulevard des alliés

Le chantier du viaduc progresse et va apparaître boulevard des Alliés. 9 tabliers bi-travées (portion de tablier entre 3 piles) seront posés successivement jusqu’à l’avenue Belle Fontaine de mi-février à juin 2017, ce qui va impliquer des contraintes de circulation pour garantir la sécurité. 

Plus de détails dans la lettre de chantier (n° 9, de février 2017)
et sur le site du métro ligne b.

Info travaux

Voici deux informations que nous avons reçu au sujet des travaux du métro sur notre secteur :

BASCULEMENT DE LA CIRCULATION BOULEVARD DES ALLIÉS ET AVENUE BELLE FONTAINE

Comme évoqué dans la lettre de chantier n° 3, la réalisation de la piste de chantier et des fondations nécessaires à l’édification des piles du viaduc va nécessiter le décalage des voies de circulation de quelques mètres sur le boulevard des Alliés et l’avenue Belle Fontaine. Ce basculement ne modifiera pas les conditions de circulation mais pourra occasionner ponctuellement quelques ralentissements dans le courant de la 1ère quinzaine de juillet.

DÉPLACEMENT DE L’ARRÊT DE BUS « CLOS COURTEL »

Afin de réaliser les piles du viaduc, l’arrêt de bus actuel « Clos Courtel » situé en rive sud de l’avenue des Buttes de Coësmes doit être déplacé. Le nouvel arrêt sera transféré de l’autre côté de l’avenue des Buttes de Coësmes, entre la rue du Clos Courtel et le square Marcel Bouget.

Les travaux d’aménagement du nouveau quai bus seront réalisés début juillet. Le nouvel arrêt sera mis en service en septembre 2015 et sera effectif jusqu’à la fin de l’aménagement définitif des voiries de l’avenue des Buttes de Coësmes en 2018.

Métro aux Longs Champs : information et collecte de vos questions

Ce mercredi 12 novembre a eu lieu une réunion d'information sur le métro aux Longs Champs, organisée par le Conseil de Quartier, MUSE et Vivre aux Longs Champs.

Nous avons présenté le projet d'aménagement des Buttes de Coësmes et le calendrier du métro. Vous pouvez retrouver ce projet en entier à cette adresse :
http://ift.tt/1CSb85whttp://ift.tt/14iXFa35BhNrlJ_vSFk1MHBsYW8tTXc
(Le document commençant par "00" étant le plus complet.)

Merci de nous faire parvenir par mail (sauvonslongschamps@gmail.com) toutes vos remarques, commentaires ou questions que vous pouvez avoir sur l'ensemble de ces documents pour lundi 17 novembre 2014.Nous allons synthétiser cela et les faire remonter aux élus et techniciens pour avoir les réponses, et éventuellement les amendements au projet.

Vous trouverez également le compte rendu de la dernière réunion du comité de suivi, ainsi que le courrier rédigé par les représentants du conseil de quartier et de VAL à destination des élus à cette adresse :
http://ift.tt/1EHaRlO2014/10/comite-de-suivi-du-metro-avant-projet.html

De manière complémentaire, vous trouverez ici la vidéo indiquant le principe de construction du viaduc, construction qui commencera en 2015 :
http://ift.tt/1EHaRlO2014/10/video-presentant-les-travaux-du-viaduc.html

Enfin, vous trouverez également l'ensemble des éléments abordant les impacts visuels et sonores du métro ici : http://ift.tt/1EHaRlO2013/10/troisieme-reunion-du-comite-de-suivi.html

Merci !

Abatage des arbres Buttes de Coësmes

L'abatage (saccage) des arbres situés sur la partie ouest des Buttes de Coësmes a eu lieu...

Info travaux : abatage d'arbres à partir du 20/10/2014

Vous trouverez ci-dessous une information de Rennes Métropole concernant la prochaine campagne d'abatage d'arbres concernant le boulevard de Vitré, la rue Mirabeau, la Cité U et l'avenue des Buttes de Coësmes.

Cliquez sur l'image pour agrandir

Délibération Conseil de Rennes Métropole du 13/10/2014

Vous retrouverez ci-dessous l’enregistrement audio de la délibération du Conseil de Rennes Métropole du 13 octobre 201.


Sébastien Sémeril revient sur les éléments présentés lors de la dernière réunion du Comité de Suivi du métro, ainsi que les promesses faites durant la campagne électoral (rendez-vous ici pour lire cela).

En téléchargement ici :  
Délibération aménagement Buttes de Coësmes 
(Conseil Municipale de Rennes, 13/10/2014)

On note ainsi le rappel des éléments suivants :

• Intégration paysagère pour limiter les impacts visuels : traitement paysager à deux niveaux;
• Promenade en mode doux le long de l'avenue renforcée
• Limitation des nuisances sonores, dont le traitement des sols
• Cheminements piétons pour accessibilité de la station

Ainsi que l'intervention de Mme Rault demandant la mise en place de zones 20 à proximité de la station de métro Beaulieu.


Les visuels présentés sont les suivants :

Métro : vidéo présentant les travaux du viaduc

Vous trouverez ci dessous une vidéo présentant les travaux du futur viaduc. On y voit, entre autre, les impacts prévus des travaux.

Sous la vidéo, vous trouverez le commentaire "officiel" qui accompagnait la vidéo sur Youtube.



Le commentaire officiel :

Future ligne b du métro de Rennes : Razel-Bec et Eiffage aux commandes de la construction d'un viaduc de 2400 mètres.


Cette vidéo volontairement pédagogique a pour objectif de présenter à l'ensemble des cibles (élus, riverains, médias, partenaires), le projet de construction et de phasage du futur viaduc de la ligne b du métro automatique de Rennes. Aux commandes de sa réalisation, le groupement constitué par les entreprises Razel-Bec et Eiffage.

La future ligne b du métro automatique de Rennes Métropole reliera en 2019 le sud-est et le nord-ouest de l'agglomération. Un projet de 12,8 kilomètres doté de 15 stations qui devrait accueillir pas moins de 113 000 voyages au quotidien.

L'une des caractéristiques principales de cet ambitieux projet consiste en un viaduc remarquable de 2400 mètres qui reliera les 3 stations aériennes situées à l'extrémité Nord de la future ligne b.

Le film est constitué d'images tournées sur sites par nos équipes (Rennes), et d'images de synthèse et séquences numériques du futur projet.

 L'une des particularités du film est l'intégration du projet virtuel à des images réelles pour mieux en figurer les différentes étapes de construction.

Station Via Silva

Des visuels présentant la station Via Silva sont disponibles sur ce site : Anthracite Architecture



En voici quelques uns :

Comité de Suivi du métro : avant projet Buttes de Coësmes 2014

Vous trouverez au lieu suivant les documents présentés au Comité de Suivi du Métro lors de la rencontre du 24 septembre 2014.

Avant projet Buttes de Coësmes et Station Beaulieu

(cliquez ici)

Vous trouverez également ci-dessous le compte rendu officiel de la rencontre, ainsi qu'en dessous le courrier que nous avions envoyé aux élus rappelant les promesses de Nathalie Appéré tenues lors de la campagne des municipales 2014.

Compte rendu du Comité de Suivi du métro

Compte-Rendu-ComiteSuiviMetro-2014-09-24.pdf by Sauvons Les Longs Champs

Courrier à destination des élus

Préparation rencontre métro RM du 24-09-2014.pdf by Sauvons Les Longs Champs

Presse : La ligne B du métro ne fait pas que des heureux

Ci-dessous, un article dans le Ouest-France de ce jour sur les actions de MUSE.

Si vous voulez contacter cette association : muse35700@hotmail.fr

Cliquez pour agrandir

Proposition d'aménagement des Buttes de Coësmes

Lors du Comité de Suivi de la ligne B du métro, l'urbaniste a présenter les premières pistes d'aménagement de l'avenue des Buttes de Coësmes.

Retrouvez ci dessous la présentation.
N'hésitez pas à nous faire part de vos remarques et avis en commentaire.

SEMTCAR - presentation comité suivi 25 02 14 by Sauvons Les Longs Champs

Comité de suivi du métro et réunion sur le terrain

Suite à nos demandes, la SEMTCAR va organiser avec l'aménageur une nouvelle réunion sur le terrain, le long des Buttes de Coësmes. Les modalités de la réunion sont en cours de définition.

Nous avons également eu la confirmation que la prochaine réunion du Comité de Suivi du métro aura lieu le 25 février 2014.

Comité de suivi métro : rencontre sur le terrain et rencontre de candidats.

La prochaine réunion du comité : fin février 2014

Les derniers comités de suivi du métro dans le quart nord-est ont permis à Rennes Métropole de nous présenter l'état des lieux du projet, d'entendre nos remarques et de faire leurs premiers retours.

La prochaine réunion, prévue fin février, permettra au cabinet en charge de l'aménagement de l'avenue (l'Atelier de l'Ile), de nous faire leurs premiers retours.

Une rencontre sur le terrain avec le cabinet d'urbanisme

D'ici là, la Semtcar, en lien avec Rennes Métropole et l'Atelier de l'Ile,  organisent une réunion de rencontre avec les riverains un mardi en milieu d'après midi, sans concertation avec les membres du comité de suivi.

Nous ne pouvons que déplorer que la Semtcar impose aux membres du comité, en grande majorité des personnes en activité, de prendre un congé pour se rendre sur place.

Nous posons donc là notre refus d'y participer, et souhaitons qu'un nouveau rendez vous, plus compatible des horaires de travail, soit proposé.

MISE A JOUR : la Semtcar a finalement consenti à mettre en place une nouvelle date de réunion, plus compatible avec des horaires de travail. Nous sommes en attente de celle-ci

Une rencontre de candidats aux élections

En parallèle, l'association Vivre aux Longs Champs et les représentants du Conseil de Quartier initient une démarche pour rencontrer les deux principaux candidats aux municipales : Nathalie Appéré et Bruno Chavanat.

Notre objectif est de connaitre leurs positions sur nos attentes vis à vis de l'arrivée du métro dans notre quartier (cf. nos remarques à Rennes Métropole).

Nous vous tiendrons au courant prochainement.

Info travaux Buttes de Coësmes - janvier 2014

Extrait du site Sauvons les Longs Champs ! => http://metro.longschamps.fr